PWC 代表个人水上摩托艇，重点在于个人。商标名船只，例如 Ski-Doo ® （庞巴迪休闲产品公司）、Waverunner ® （美国雅马哈发动机公司）和 JET SKI ® （美国川崎发动机公司）都是 PWC 的类型。个人水上摩托艇是指长度小于16英尺、由喷射泵而非螺旋桨驱动的摩托艇，乘员站立、跪下或坐在船上，而不是在船内。PWC 由一个人操作，并且通常为其他人提供座位空间。有些型号最多可容纳四名乘客（包括操作员）。
普华永道教育要求
自1年 7 月2009日起，所有年龄在20岁及以下的 PWC 操作员都必须完成船员安全课程。这是弗吉尼亚州所有船民逐步实行这一措施的开始：
- 年龄在16至20岁之间或以下的 PWC 操作员应在1 7 月之前满足要求， 2009 7 月，年龄在14或15之间的操作员如果成功完成了经批准的划船教育安全课程，则可以操作 PWC；
- 年龄在35岁或以下的 PWC 操作员应于1 7 月、 2010 7 月前达到要求；
- 年龄在50岁或以下的 PWC 操作员和年龄在20岁或以下的摩托艇操作员应在1 7 月、 2011 7 月之前达到要求；
- 所有 PWC 操作员（无论年龄大小）以及30岁或以下的摩托艇操作员均应在1 7 月、 2012之前满足要求；
- 年龄在40岁或以下的摩托艇驾驶员应于1 7 月、 2013 7 月之前达到要求；
- 年龄在45岁或以下的摩托艇驾驶员应于1 7 月、 2014 7 月之前达到要求；
- 年龄在50岁或以下的摩托艇驾驶员应于1 7 月、 2015 7 月之前达到要求；
- 所有摩托艇操作员，无论年龄大小，都应在1年 7 月2016之前满足要求。
普华永道安全
PWC 因其机动性和动力而非常有趣。出于同样的原因，如果不负责任地操作，PWC 可能会很危险。弗吉尼亚州发生的2003起船舶事故充分说明了危险的可能性，事故表明，尽管 PWC 仅占所有注册船只的10 %，但它们却涉及所有船舶事故的22 . 6 %。作为弗吉尼亚州乃至全国范围内快速增长的划船领域，个人水上摩托艇操作员需要通过个人责任提高安全意识。个人水上摩托艇中的“个人”一词侧重于操作者独立做出负责任的行动的决定。安全的 PWC 操作需要基于成熟判断的快速、负责任的决策。
在决定负责任地操作 PWC 时，您应该记住几条重要信息以确保您的驾驶安全。其中一些信息严格涉及船舶的力学原理。其他信息都是常识，其余细节包括法律。首先我们来看一下运营物流。
尽管 PWC 涉及的船舶事故数量不成比例（财产损失和人身伤害），但在船舶死亡事故方面，其安全记录非常出色。PWC 死亡率低的主要原因是所有 PWC 操作员、乘客和被 PWC 拖曳的人员都必须穿着美国海岸警卫队认可的救生衣。其他船只操作员和乘客在船上仅需配备可穿戴的救生衣，但无需穿着。鼓励 PWC 操作员和乘客使用耐冲击救生衣，因为耐冲击救生衣在 PFD 背心上有更多的带子，以便在高速突然落入水中时将其固定住。此外，喷气推进比螺旋桨发动机更安全。然而，喷射驱动器的进气口会吸引松散的物品，并像真空一样将它们拉过喷射驱动器。因体积过大而无法进入进气区域的物品将被卡在进气格栅上，直到发动机关闭为止。常识告诉我们要保持取水口附近的区域没有障碍物。障碍物可能包括沙子、石头、海藻、衣服、皮带、钓鱼线、塑料袋甚至长头发等物品。喷射进气强劲，会将任何东西吸入叶轮，从而损坏泵。
PWC 的另一个同时为操作员带来优势和劣势的部分是转向。PWC 具有高度的机动性，这使得驾驶它们非常有吸引力。操作员只需轻轻转动油门即可快速加速，让驾驶体验更加刺激。同时，油门也可能成为一种阻碍。例如，当松开油门或关闭发动机时，就会失去转向控制。当试图绕过水中的障碍物时，记住这一点极为重要。如果需要转弯，即使只是稍微转弯，也必须保持发动机运转。负责任的操作员了解如何操作 PWC，从而避免与码头、游泳者和其他船只发生碰撞。一些较新的型号配备了舵。在没有推进力的情况下，增加舵有助于操纵船只。
您可能正在操作带有挂绳切断开关的 PWC，该开关一端连接到 PWC，另一端连接到您自己。将其附加到您和 PWC 上是操作的合法要求。所有最新型号都配有挂绳切断开关，如果您从飞机上掉下来，发动机就会通过此开关停止。作为 PWC 操作员，您将乘坐在船体上，没有舷缘将您固定住。因此，您更有可能落水。高速急转弯会导致 PWC 倾斜，并可能将您摔下去。从 PWC 上掉下来会导致挂绳切断开关断开，从而停止 PWC 并允许您再次爬上去。这是一个很棒的内置安全功能。希望通过运用良好的船舶安全判断并减慢转弯速度，您可以避免利用此功能。
尽管缺乏对 PWC 操作方式的了解是造成一些 PWC 事故的原因，但大多数事故都是由于操作员缺乏经验、注意力不集中或未能注意危险、游泳者或其他船员造成的。操作员应亲自承担这一责任，挑战自己，尽可能多地了解他们的技术，并在操作过程中保持警惕。他们应该不断扫描水面，特别是在转弯之前检查 PWC 后面的区域。结合一般的划船情况，压力源（风、阳光眩光、高温、振动等）、操作员紧张的眼部肌肉和眼睛疲劳会导致暂时性管状视野的形成，即所谓的“船夫催眠”。这时，操作员会恍惚地直视前方，而不会看向周围是否有船只或障碍物靠近。较短的航行和频繁的休息将有助于缓解船夫的催眠状态。再次强调，知道何时结束工作是操作员的责任。
去年，超速造成或促成了多起事故。制造商正在制造速度可达65 - 70英里/小时的 PWC。操作员应控制速度，不要试图突破极限。以更快的速度行驶会放大一切影响，包括视野狭窄、受伤的可能性和反应时间缩短。请务必小心谨慎，仅在没有危险的区域以可控的速度行驶。一些地方可能会发布速度要求，例如“无尾流”区域，在这些区域产生任何尾流都可能对财产或人员造成损害。请了解当地的规则并控制好速度。所有 PWC 在距离码头、船坞、船库、船坡道、水中人员以及任何其他类型船只（另一艘 PWC 除外） 50英尺或更短的范围内时，必须达到无尾流速度。
每个操作员都应具备安全操作船舶所需的身体能力和成熟的判断能力。成熟的判断力来自于经验和年龄。对于一些操作员来说，跳跃尾流或潜入船只之间的诱惑很难抵挡。具有成熟判断能力的操作员会认识到这些情况极其危险。除了不知道其他操作员可能决定前往哪个方向之外，大型船舶和驳船也无法快速停下来。请记住，船没有刹车。切勿跳过尾流，也不要插到其他船的前面。负责任意味着保持警惕，做出安全意识的决定并防御性地操作 PWC。最好是活着的安全操作者，而不是在发生事故、受伤或更糟的情况后才后悔自己的错误判断。
将安全放在首位将可防止大多数 PWC 事故的发生。为了确保其他安全操作，弗吉尼亚州制定了针对个人水上摩托艇操作的具体法律。我们的弗吉尼亚州狩猎监督员负责执行这些法律。以下列出了具体的 PWC 法律：
操作限制
任何人有下列行为均属违法：
- 除非年满十六岁，否则不得操作个人水上交通工具，但任何十四或十五岁的人如果 (i) 已成功完成经处长批准的划船安全教育课程，并且 (ii) 在操作个人水上交通工具时随身携带已成功完成此类课程的证明，则可允许操作个人水上交通工具。应执法人员的要求，该人应提供已成功完成批准课程的证明；
- 从1年 7 月2009起，其他 PWC 操作员将需要遵守我们的船舶安全教育要求。
- 操作个人水上摩托艇，除非乘坐个人水上摩托艇的每个人都穿着经美国海岸警卫队批准的 I 型、II 型、III 型或 V 型个人漂浮装置；禁止使用充气救生衣。
- 如果个人水上摩托艇配备了挂绳式发动机切断开关，则未能将挂绳系在身上、衣服上或个人漂浮装置上；
- 在日落和日出之间在联邦水域驾驶个人水上摩托艇；
- 驾驶个人水上摩托艇时，所搭载的乘客数量超过制造商设计的载客量；或驾驶个人水上摩托艇时，所搭载的乘客数量超过在距离码头、桥墩、船库、船坡、水中人员以及个人水上摩托艇以外的其他船只五十英尺的范围内保持驾驶和前进所需的最低速度。本节中的任何内容均不禁止个人水上摩托艇使用长度少于五十英尺的绳索拖曳人员。
注：以上规定不适用于野生动物资源部委员会或美国海岸警卫队批准的帆船赛、竞赛、海上游行、锦标赛或展览的参与者。
鲁莽操作
任何人以鲁莽操作或速度过快或方式操作任何个人水上交通工具，危及他人生命、肢体或财产，即属鲁莽操作，包括但不限于：
- 在航行、停止、系泊或抛锚的船舶之间穿梭，且速度超过当时情况和交通条件下的合理速度；
- 跟随另一艘船只或使用滑水橇或类似装置的人员、穿越另一艘船只的航线或跳过另一艘船只的尾流，且距离不合理、不谨慎，且未充分考虑双方船只的速度以及当时水域的交通和状况；
- 穿越拖船与乘坐滑水橇或其他设备的人员之间的距离；或
- 朝着某个物体或人驶去，并在靠近该物体或人的地方急转弯，以便用个人水上摩托艇的冲洗水或喷射水流向该物体或人喷射或试图向该物体或人喷射。
任何能够够到油门的人（例如14岁以下的儿童）似乎都具备操作个人水上摩托艇的体力。但是，法律规定，操作员必须年满16岁，或14或15岁，并携带船员教育证明，才能操作 PWC。这些操作员，无论是14还是40 ，都应该做出明智的决定，因为只有当操作员了解船只、了解水上规则并有能力根据所有当前变量、过去的经验和对可能后果的考虑做出安全的决定时，才能避免受伤。
弗吉尼亚州野生动物资源部鼓励所有潜在操作员在独立操作之前参加安全划船课程，特别是那些划船经验有限的操作员。必须在了解事实之后，才可以有意识地决定如何安全操作 PWC。PWC的真正含义是个人责任。通过避免发生事故或死亡事件，帮助今年成为个人水上摩托艇安全的一年。
负责任！注意安全！玩得开心！或者更确切地说，要想玩得开心，你必须负责任，注意安全。